シエンタ vs フリード 維持費・TCO比較
コンパクトミニバンの2大巨頭:トータルコスト(TCO)と実質維持費を徹底シミュレーション
5年間のトータルコスト推計
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※推計条件:5年保有 / 年間10,000km走行 / ガソリン170円/L / 5年後売却想定
🟢 緑のバー=売却時の予想買取額(実質コストを押し下げる効果)
トヨタ
シエンタ
5年間の実質コスト推計
¥3,572,198
売却予想額 ¥1,655,720(53%)
燃費性能と低ランニングコスト、そして日々の扱いやすさを最優先する方に向いています。
ホンダ
フリード
5年間の実質コスト推計
¥3,486,275
売却予想額 ¥1,486,056(52%)
力強く滑らかな走りの質感と、ゆとりある快適な車内空間を大切にしたい方に向いています。
| 比較項目 | シエンタ | フリード |
|---|---|---|
| 車両本体価格 | ¥3,124,000 | ¥2,857,800 |
| WLTC燃費 | 28.2 km/L | 25.6 km/L |
| 5年後の予想残価率 | 53% | 52% |
| 5年後の売却予想額 | ¥1,655,720 | ¥1,486,056 |
| 5年分の維持費合計 | ¥2,103,918 | ¥2,114,531 |
| 5年間の実質総負担額(TCO) | ¥3,572,198 | ¥3,486,275 |
総評:維持費重視か、質感重視か
購入から5年間のトータルコスト(TCO)で見ると、車両本体価格の安さと優れた低燃費が効き、シエンタの方が実質的な負担額を低く抑えられます。
シエンタは、WLTC燃費28.2km/Lという高い経済性に加え、低床設計による乗り降りのしやすさや、使い勝手の良いカジュアルなデザインが特徴です。毎日の送り迎えや買い物など、街乗りでの日常的なランニングコストを徹底して抑えたい実用性重視の方に合っています。
一方のフリードは、新開発のハイブリッドシステム「e:HEV」による滑らかで力強い走りと、シンプルかつ上品にまとめられた内外装デザインが魅力です。高速道路での走りの安定感や、車内の静粛性、キャプテンシートの座り心地など、ファミリーカーとしての快適性や移動の質を大切にしたい方に支持されています。
Customize
この条件を自分用にカスタマイズしてシミュレーションする
シエンタ vs フリードの比較データをもとに、あなた自身の「保有年数」「年間走行距離」「ガソリン代」などを反映してシミュレーションできます。
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